Nguyên nhân rò rỉ van và giải pháp

1. Rò rỉ do rơi ra Phần kết thúc
Lý do:

1. Hoạt động kém khiến phần đóng bị kẹt hoặc vượt quá đỉnh điểm chết, làm hỏng hoặc đứt kết nối.
2. Phần kết nối của bộ phận đóng không chắc chắn dẫn đến bị lỏng và rơi ra.
3. Vật liệu kết nối đã chọn không phù hợp và không thể chịu được sự ăn mòn của môi trường hoặc mài mòn cơ học.

Phương pháp bảo trì:

1. Vận hành đúng cách: Không dùng lực quá mạnh khi đóng cửa van và không vượt quá điểm chết trên khi mở. Sau khi hoàn toàn mở van, tay quay phải quay nhẹ về phía sau.
2. Đảm bảo phần đóng được kết nối chắc chắn với van thân và cung cấp các thiết bị chống nới lỏng cho các kết nối ren.
3. Các ốc vít dùng để nối phần đóng và thân van nên chống lại sự ăn mòn của môi trường và có đủ cơ khí sức mạnh và khả năng chống mài mòn.

2. Bề mặt bịt kín bị rò rỉ
Lý do:

1. Bề mặt bịt kín không được mài đều, ngăn cản sự hình thành của một đường niêm phong.
2. Mối liên hệ giữa thân van và bộ phận đóng là bị lệch hoặc có sự hao mòn ở phần kết nối.
3. Thân van bị cong hoặc lắp ráp không đúng cách gây ra hiện tượng phần đóng bị lệch hoặc lệch.
4. Vật liệu bề mặt bịt kín đã chọn không phù hợp với điều kiện làm việc.

Phương pháp bảo trì:

1. Chọn đúng loại và vật liệu đệm dựa trên điều kiện làm việc.
2. Điều chỉnh cẩn thận và vận hành trơn tru.
3. Siết chặt các bu lông đều và đối xứng. Khi cần thiết, hãy sử dụng một Cờ lê lực đảm bảo lực siết trước đạt tiêu chuẩn yêu cầu. Không siết bu lông quá nhiều hoặc quá ít. Mặt bích và ren các kết nối phải có khoảng trống tải trước thích hợp.
4. Miếng đệm phải được đặt đúng tâm, có áp suất đều. Các miếng đệm không được chồng lên nhau hoặc sử dụng các miếng đệm đôi.
5. Nếu bề mặt niêm phong tĩnh bị ăn mòn, hư hỏng hoặc kém xử lý, sửa chữa và mài nó, thực hiện kiểm tra màu sắc để đảm bảo nó đáp ứng được các tiêu chuẩn yêu cầu.
6. Đảm bảo độ sạch sẽ khi lắp đặt gioăng. Dùng dầu hỏa để làm sạch bề mặt bịt kín và đảm bảo miếng đệm không bị rơi xuống đất.

3. Rò rỉ ở kết nối vòng đệm
Lý do:

1. Vòng đệm không được ép chặt.
2. Vòng đệm được hàn vào thân máy nhưng chất lượng hàn không tốt nghèo.
3. Các ren, ốc vít hoặc vòng kết nối vòng đệm kín được lỏng lẻo.
4. Vòng đệm đã bị ăn mòn.

Phương pháp bảo trì:

1. Nếu có rò rỉ ở chỗ bịt kín, hãy bôi keo và ấn mạnh con dấu lại.
2. Hàn lại vòng đệm theo tiêu chuẩn hàn. Nếu mối hàn không thể sửa chữa được thì phải loại bỏ mối hàn ban đầu và xử lý lại.
3. Tháo ốc vít và vòng áp suất để vệ sinh, thay thế các hư hỏng các bộ phận, mài con dấu và chỗ kết nối để đảm bảo niêm phong thích hợp, và lắp ráp lại. Đối với các bộ phận bị ăn mòn nghiêm trọng, hãy sửa chữa bằng phương pháp hàn, liên kết hoặc các phương pháp khác.
4. Nếu bề mặt bịt kín của vòng đệm bị ăn mòn, hãy sử dụng mài hoặc dính để sửa chữa nó. Nếu không thể sửa chữa được thì hãy thay thế vòng bịt kín.

4. Rò rỉ giữa thân van và van Che phủ
Lý do:

1. Chất lượng đúc của các bộ phận bằng gang kém và thân và nắp van có khuyết tật như lỗ cát, kết cấu lỏng lẻo, hoặc bao gồm xỉ.
2. Van bị đóng băng khi thời tiết lạnh dẫn đến nứt.
3. Mối hàn kém, có khuyết tật như dính xỉ, hàn không hoàn toàn, hoặc các vết nứt ứng suất.
4. Van gang bị hỏng sau khi bị vật nặng va đập đồ vật.

Phương pháp bảo trì:

1. Cải thiện chất lượng đúc và tiến hành kiểm tra độ bền một cách nghiêm ngặt theo quy định trước khi lắp đặt.
2. Đối với các van được sử dụng ở nhiệt độ dưới 0°C, hãy thực hiện cách nhiệt hoặc làm nóng trước. Các van không còn hoạt động phải được xả hết mọi chất nước tích tụ.
3. Thân và nắp van được hàn phải được hàn theo tiêu chuẩn hàn liên quan, tiếp theo là kiểm tra và kiểm tra độ bền.
4. Không đặt vật nặng lên van, tránh va đập van gang và phi kim loại có búa. Van đường kính lớn cần được hỗ trợ trong quá trình cài đặt.

Nếu bạn là quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi và muốn biết thêm thông tin về chúng tôi, vui lòng ký hợp đồng với tôi một cách tự do bất cứ lúc nào ~

Victor Phong

E: victor@gntvalve.com

Whatsapp:+86 18159365159